Conţinut
O unitate mică de deszăpezire cu un motor cu ferăstrău cu lanț îl va ajuta pe proprietarul unei dacie să curețe curtea și zona înconjurătoare de zăpadă. Pentru a face produse de casă, nu este nevoie să cumpărați piese de schimb scumpe. Cadrul și corpul frezei de zăpadă pot fi sudate din metal care se află în curte, atâta timp cât aveți un motor funcțional. Cu cât motorul este mai puternic, cu atât mai productiv freză de zăpadă de casă O poți face dintr-un ferăstrău cu lanț.
Cum funcționează o unitate de deszăpezire și în ce constă?
Designul și funcționarea unei freze de zăpadă de casă nu diferă de omologii săi din fabrică. Forța motrice este furnizată de motor, deci este de dorit ca acesta să fie puternic. Este mai bine să luați un motor pentru o freză de zăpadă de la un ferăstrău Druzhba sau Ural. Motoarele acestor mărci se caracterizează prin rezistență, putere și durată lungă de viață.
Pe lângă motorul cu lanț în sine, va trebui să sudați un cadru pentru echipamentele de deszăpezire. Pentru ca mașina să se deplaseze singură, aceasta poate fi echipată cu un sistem de antrenare și poate fi instalat un set de roți sau șenile. Este mai ușor să atașezi alergătorii de jos. Apoi mașina va trebui împinsă astfel încât să meargă ca pe schiuri. Corpul frezei de zăpadă în sine este îndoit și sudat din tablă. Mecanismul de lucru este un șurub.Culege zăpada cu doze de disc, o macină și două lame rotative împing masa liberă prin manșonul de evacuare.
Sufletoarele de zăpadă îmbunătățite de casă sunt echipate suplimentar cu un atașament rotativ. Designul seamănă cu un aspirator și constă dintr-un rotor cu palete sudate. Rotorul de suflă de zăpadă este plasat într-o carcasă rotundă, după care este atașat la spatele găleții mecanismului melc. În timpul rotației, ventilatorul aspiră zăpada care vine de la melc. În interiorul carcasei, masa de zăpadă este măcinată suplimentar și aruncată printr-un manșon de evacuare cu un flux puternic de aer.
Ordinea de lucru la fabricarea unei freze de zăpadă
Pentru a construi o freză de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț cu propriile mâini, trebuie să pregătiți desene. Nu este nimic complicat aici. Schema generală a mașinii poate fi văzută în fotografie. Cel mai dificil proces va fi procesul de creare a unui șurub, dar acest lucru trebuie încă realizat. Atunci când faceți un plug de zăpadă dintr-un ferăstrău cu lanț, dimensiunile găleții și melcul sunt calculate astfel încât să capteze stratul de zăpadă de 50 cm lățime și 40 cm înălțime. Dacă puterea motorului de la Druzhba sau Urali permite, dimensiunile structurii pot fi crescut.
Deci haideți să facem cunoștință cum să faci o freză de zăpadă de la o drujbă veche, dar funcțională:
- Primul pas atunci când faceți o freză de zăpadă dintr-o motoferăstrău Ural sau Druzhba este să verificați funcționalitatea motorului în sine. Dacă motorul pornește ușor și funcționează stabil, acesta trebuie eliberat de anvelopă, mâner și alte mecanisme care nu sunt necesare pentru freza de zăpadă.
- Oala este sudată dintr-o foaie de metal.Mai întâi, o bandă de 50 cm lățime este îndoită într-un semicerc, iar apoi rafturile laterale sunt sudate. Diametrul interior al găleții trebuie să fie cu 2 cm mai mare decât dimensiunile melcului. Dimensiunile optime sunt: diametrul cuțitelor discului rotorului este de 28 cm, diametrul găleții este de 30 cm.
- O gaură cu un diametru de 150 mm este tăiată în centrul de sus al găleții. Aici este sudată o țeavă pentru furtunul de evacuare. Dacă designul șurubului este îmbunătățit cu un ventilator, atunci o altă gaură este tăiată în spatele carcasei. Carcasa rotorului cu rotorul va fi asigurată aici.
- Arbore melc pentru o freză de zăpadă poate fi realizat dintr-o bucată de țeavă metalică rotundă cu diametrul de 20 mm. Lamele sunt sudate în centru. Vor arunca zapada. Sudu țevi pe ambele părți. Pe ele sunt montați rulmenții nr. 305. Pe partea de antrenare, trunionul este mai lung. Pe el este plasat un asterisc. Într-un design combinat melc-rotor, este instalată o cutie de viteze în loc de lame, așa cum se arată în fotografie. Transmite cuplul de la șurub la ventilator. Pentru a evita blocarea rulmenților pe melc, aceștia ar trebui să fie instalați numai de tip închis. dopurile vor împiedica pătrunderea nisipului și a murdăriei.
- Cuțitele cu disc sunt tăiate din tablă de oțel. În primul rând, inelele sunt tăiate, tăiate pe lateral oriunde și apoi întinse în lateral. Semi-inelele spiralate rezultate sunt sudate pe arbore pe rând spre lame. Este mai ușor să lăsați marginea cuțitului, dar este puțin probabil ca un astfel de melc să depășească acumularea de gheață. Aici puteți încerca să tăiați o margine zimțată care poate face față cu ușurință zăpezii compactate și, de asemenea, să tăiați o crustă subțire de gheață.
- Puteți echipa suflătoare de zăpadă de casă cu un melc cu lame de cauciuc. Ele sunt adesea tăiate din anvelopele auto cu un ferăstrău. Dar acest design poate face față numai zăpezii afanate.
- Pentru a instala melcul în interiorul găleții, butucii rulmentului sunt prinși cu șuruburi pe rafturile laterale. Este important să găsiți exact centrul, altfel tamburul se va clătina și cuțitele se vor agăța de corpul găleții.
- Când designul cupei realizat anterior este echipat cu un melc, vine momentul să ne gândim la atașarea unui motor cu motoferăstrău la freza de zăpadă. Aici va trebui să sudați cadrul pe care vor fi atașate toate elementele frezei de zăpadă.
- Fotografia prezintă o diagramă a unui cadru simplu. Este sudata dintr-un colt metalic. Dimensiunea optimă a structurii este de 48x70 cm.Un jumper este plasat în mijloc, iar două elemente longitudinale sunt atașate de acesta, potrivindu-le pe elementele de fixare ale motorului motofierăstrăului.
- Orice pereche de roți este potrivită pentru conducerea unei freze de zăpadă. Poate fi conectat printr-un motor la un motor cu lanț pentru a crea o mașină autopropulsată. Dezavantajul acestui design este manevrabilitatea slabă în zăpadă adâncă. Este mai ușor să folosești șervețele din lemn în loc de roți. Schiurile se misca usor pe zapada si nu cad.
- Când asamblarea cadrului cu șasiul este finalizată, o găleată cu melc este atașată la acesta. În spatele lui instalează motorul, scos cu propriile mâini dintr-un ferăstrău cu lanț. Roțiile arborelui de lucru al motorului și melcul sunt conectate printr-o curea. Dacă sunt selectate pinioane, atunci puneți lanțul.
Întregul mecanism asamblat al frezei de zăpadă trebuie rotit manual. Snecul ar trebui să se rotească cu ușurință, iar cuțitele și piesele de antrenare nu trebuie să se agațe de cadru și elementele găleții. După primirea unui rezultat pozitiv, asamblarea frezei de zăpadă este finalizată. Tot ce rămâne este să atașați rezervorul de combustibil la cadru, să faceți mânerele de control și să acoperiți toate mecanismele de lucru cu o carcasă galvanizată.
Videoclipul arată o freză de zăpadă alimentată de un motor de ferăstrău Ural:
La sfârșit vine cel mai emoționant moment - pornirea motorului.Dacă nu s-au făcut greșeli în timpul asamblarii, melcul va începe să se rotească imediat ce motorul începe să funcționeze. Operatorul trebuie doar să pună un manșon cu o vizor de ghidare la ieșirea găleții și poate încerca să curețe zăpada.
