Conţinut
Producția de motocultoare autohtone ale mărcii „Mole” a fost înființată la sfârșitul anilor 80. Primul model MK-1A a fost echipat cu un motor pe benzină de 2,6 litri în doi timpi. Cu. Lansarea a fost efectuată de la un demaror manual cu funie. Inițial, echipamentul era destinat prelucrării micilor grădini din țară și lucrului în interiorul unei sere. Motocultorul modern Mole reprezintă un model îmbunătățit MK-1A. Acest echipament este deja echipat cu un motor puternic cu răcire forțată cu aer.
Revizuirea modelelor populare
Dimensiunile aproximative ale echipamentului sunt cuprinse în:
- lungime - de la 100 la 130 cm;
- lățime – de la 35 la 81 cm;
- înălțime – de la 71 la 106 cm.
Dimensiunile motocultivatorului Mole depind de model și se pot schimba odată cu îmbunătățirea tehnologiei.
Motocultor MK-1A
Să începem revizuirea motocultoarelor Mole cu modelul MK-1A. Unitatea este echipată cu un motor cu carburator în doi timpi cu o putere de 2,6 CP. Ca starter este folosită o manivela pe o frânghie. Un motor pe benzină cu cutie de viteze are o legătură simplă cu șuruburi la cadru. Rezervorul de combustibil este proiectat pentru 1,8 litri. Un volum atât de mic se datorează consumului redus de combustibil. Unitatea poate fi alimentată cu benzină ieftină AI-80 sau A-76.Pentru a pregăti amestecul de combustibil, se folosește ulei de motor M-12TP. Motocultorul cântărește doar 48 kg. Un astfel de echipament poate fi transportat cu ușurință la dacha cu mașina.
Toate elementele de control ale motocultorului sunt amplasate pe mânere, și anume:
- maneta ambreiajului;
- pârghie de control al accelerației;
- maneta de comandă a accelerației carburatorului.
Modelul Mole MK-1A este capabil să lucreze cu atașamente. Motocultorul este folosit pentru udare, cosit iarba, cultivarea solului si ingrijirea plantatilor.
Motocultivator Mole 2 cu invers
O caracteristică specială a designului este că motocultivatorul Mole are marșarier și un motor puternic. Acest lucru permite consumatorului să obțină un adevărat tractor de mers pe jos pentru bani puțini. Unitatea este alimentată de un motor Honda GX200 pe benzină în patru timpi cu o putere de 6,5 litri. Cu. Mole 2 are aprindere electronică, un arbore de priză de putere și un rezervor de benzină de 3,6 litri. Cuplul de la motor la șasiu este transmis printr-o curea de transmisie.
Printre alte motocultoare cu caracteristici similare, acest model Mole ocupă primul loc ca fiabilitate. Astfel de indicatoare au fost obținute datorită unui motor puternic cu un singur cilindru și unei cutii de viteze fără probleme. Durata de viață a motorului este de 3500 de ore. Acest lucru este destul de mult în comparație cu modelele vechi de motocultivator Mole, a căror durată de viață a ajuns până la 400 de ore.
Puterea unui motocultor cu marșarier este suficientă pentru a acoperi o suprafață de 1 m lățime cu freze.Instrucțiunile de utilizare de la fabrica producătorului precizează că motocultivatorul Krot 2 este capabil să-și extindă funcționalitatea prin utilizarea atașamentelor. Astfel, echipamentul poate deveni o freză sau mașină de tuns zăpadă, un vehicul pentru transportul mărfurilor sau o mașină pentru efectuarea multor lucrări agricole.
În videoclip vă oferim să urmăriți o recenzie a motocultorului Mole:
Manual de utilizare pentru motocultivator Mole
Așadar, am aflat că motocultivatorul modern Mole are aproape toate funcțiile unui tractor pe jos. Acum să aruncăm o privire la ce spune manualul de utilizare al echipamentului în cauză:
- Scopul direct al motocultorului este arat terenul. Acest lucru se face folosind freze care sunt montate pe arborii cutiei de viteze. Roțile de transport sunt ridicate la arat. Un brăzdar este atașat în partea din spate a suportului de remorcare. Este folosit ca frână și, de asemenea, pentru a regla adâncimea de prelucrare a solului. Motocultorul se deplasează datorită rotației tăietorilor, în timp ce simultan are loc afânarea solului. Unitatea vine cu două tăietoare interne și externe. Primul tip este folosit pe sol aspru și pe sol virgin. Pământul ușor este slăbit cu ambele freze și puteți adăuga un al treilea set. Se achizitioneaza separat. Ca rezultat, obțineți trei tăietoare pe fiecare parte și sunt 6 în total. Opt freze nu pot fi instalate pe motocultorul Mole din cauza sarcinii crescute pe motor și transmisie.
- La plivitul buruiana efectuarea reechipării mecanismului.Pe frezele interioare, cuțitele sunt îndepărtate și în locul lor sunt instalate plivitori. Aceste părți sunt recunoscute după forma lor în L. Frezele externe sunt înlocuite cu discuri. Se vand si separat. Discurile sunt necesare pentru a proteja plantele, împiedicându-le să cadă sub buruiană. Dacă plivitul se efectuează pe cartofi, atunci se poate face dealarea preliminară în același timp. Pentru a face acest lucru, brăzdarul montat în spate este înlocuit cu un deal.
- Când trebuie să ridicați cartofii, nu sunt necesare tăietoare. Acestea sunt scoase de pe arborele cutiei de viteze, iar în acest loc sunt instalate roți de oțel cu urechi sudate. Dealul rămâne la locul său unde a fost brăzdar.
- La recoltarea cartofilor se folosesc aceleași urechi metalici, iar în spatele motocultivatorului se înlocuiește brăzdarul cu un săpător de cartofi. Acest tip de atașament este disponibil în diferite modificări, dar modelele de ventilatoare sunt de obicei achiziționate pentru cultivatoare.
- Aratul terenului se poate face nu numai cu freze, ci și cu un plug. Este atașat la spatele unității în locul brăzdarului. Roțile de oțel rămân pe loc.
- Unitatea poate fi folosită pentru fân. Trebuie doar să cumpărați o mașină de tuns iarbă și să o atașați pe partea din față a unității. Pe arborii cutiei de viteze sunt puse roți de cauciuc. Transmisia cuplului este asigurata de curele amplasate pe scripetele motocultivatorului si cositoarelor Mole.
- Alunița este perfect capabilă să înlocuiască o pompă pentru pomparea apei. Trebuie doar să achiziționați echipament de pompare MNU-2, să îl fixați pe cadru și să îl conectați cu o curea de transmisie. Este important să nu uitați să scoateți cureaua din cutia de viteze de tracțiune.
- Motocultivatorul face față bine transportului de încărcături de dimensiuni mici, cu o greutate de până la 200 kg. Aici veți avea nevoie de un cărucior cu mecanism de cuplare rotativ.Puteți achiziționa un model TM-200 fabricat din fabrică sau îl puteți suda singur din metal. La transportul mărfurilor, pe arborii cutiei de viteze se pun roți de cauciuc.
După cum puteți vedea, datorită echipamentelor suplimentare, versatilitatea Mole este extinsă semnificativ.
Modernizarea modelului MK-1A
Dacă ai un model Mole vechi, nu te grăbi să-l arunci. De ce atunci plătiți în plus atunci când cumpărați un cultivator nou pentru cadru, cutie de viteze și alte piese dacă le aveți deja. Te poți descurca prin simpla înlocuire a motorului.
Vechiul motor poate fi înlocuit cu un LIFAN în patru timpi - 160F. Motorul chinezesc nu este scump, plus ca are o putere de 4 CP. Cu. Conform pașaportului motocultivatorului MK-1A, atunci când cultivați solul cu freze la o adâncime de 20 cm, trebuie să adăugați viteză. Nu este nevoie să faceți acest lucru cu un motor nou. Chiar și cu creșterea puterii motorului, adâncimea de procesare s-a schimbat, iar acum ajunge la 30 cm.Nu ar trebui să contați pe o adâncime mai mare, deoarece cureaua va începe să alunece.
Instalarea unui motor nou pe un cadru vechi nu este dificilă. Toate elementele de fixare sunt practic potrivite. Singura dificultate este că fulia originală va trebui modificată. Este îndepărtat de pe vechiul motor, se găsește un orificiu intern pentru a se potrivi cu diametrul arborelui noului motor și apoi se instalează folosind o cheie.
Dacă, la scoaterea scripetei, acesta crapă accidental, nu vă grăbiți să alergați după unul nou. Puteți încerca să-l restaurați folosind sudarea la rece. Cum se face acest lucru este explicat cel mai bine în videoclip:
Alunița nu este considerată o tehnică rea pentru o zonă mică, dar nu ar trebui să-i ceri pentru a îndeplini sarcini extrem de complexe. În aceste scopuri, există tractoare și mini-tractoare grele.
