Mulți meșteri sunt obișnuiți să-și facă propriile echipamente. Acest lucru este valabil și pentru mini-tractoare. Unitatea este realizată cu un cadru solid sau rupt. Prima opțiune este mai ușor de fabricat, iar cea clasică este considerată mai manevrabilă - fractură. Puteți asambla unitatea din piese de schimb vechi sau puteți cumpăra un kit pentru transformarea tractorului cu mers pe jos. Acum ne vom uita la modul în care este asamblat un mini-tractor 4x4 de casă și ne vom da seama de ce este necesar pentru asta.
Ce este o fractură
În exterior, mini-tractorul cu fracturi nu este diferit de un model obișnuit de tractor compact. Atunci când sunt fabricate independent, un astfel de echipament este cel mai adesea asamblat pe baza unui tractor cu mers pe jos. Principala diferență a designului este un cadru spart, format din două părți. De aici a venit numele.
Când asamblați singur o fractură, trebuie să aveți la îndemână o diagramă a unui mini-tractor, unde sunt indicate dimensiunile tuturor componentelor. Când totul este calculat până la cele mai mici detalii, puteți începe asamblarea.
Ce și cum să colectați
Există multe opțiuni pentru asamblarea unui produs de casă, deoarece fiecare meșter își face propriile ajustări la desene. În termeni generali, procesul de creare a unei fracturi 4x4 arată astfel:
- Asamblarea unui mini-tractor pentru fracturi începe cu realizarea cadrului. În ciuda formei brute a celor două semicadre, toate componentele șasiului sunt amplasate rațional. O caracteristică specială a cadrului este designul în trei trepte al traverselor laterale. Elementele treptelor din față sunt realizate din zeci de bare de canal. Ultimul pas poate fi realizat dintr-o țeavă de profil cu o secțiune transversală de 8x8 cm Canalul nr. 12 este potrivit pentru traversa frontală, iar canalul nr. 16 este potrivit pentru spate. Traversele sunt realizate folosind un sistem similar.
- Puteți lua orice motor pentru mini-tractor de fractură care este mai potrivit ca dimensiuni, montaj și putere. Un diesel cu patru cilindri cu o putere de 40 CP este bun. Cu. Răcirea cu apă va împiedica supraîncălzirea motorului, chiar dacă tractorul lucrează pe șantier toată ziua fără pauză.
- După instalarea motorului, un arbore de priză de putere, cutie de transfer și cutie de viteze sunt instalate pe un mini-tractor cu un cadru rotativ. Ele pot fi scoase dintr-un camion GAZ-53 scos din funcțiune. Pentru a putea conecta ambreiajul la motor, va trebui să refaceți volantul. Pentru a face acest lucru, partea din spate este tăiată pe un strung, apoi o nouă deschidere este prelucrată prin centru. Modernizarea capacului ambreiajului se bazează pe ajustarea acestuia la dimensiunile necesare.
- Axa din spate se potrivește cu orice mașină. Nu trebuie să facă nicio modificare. Același lucru este valabil și pentru arborele de transmisie.
În continuare, pe Mini tractor DIY trebuie să instalați un ampatament și o direcție bune.
Videoclipul arată un cardan pentru spargerea unui 4×4:
Instalare ampatament
Trebuie să alegeți cu înțelepciune dimensiunea ampatamentului. Adesea, un mini-tractor este echipat cu roți de la o mașină de pasageri. O poți face și așa. Principalul lucru este că dimensiunea discurilor axului față este de cel puțin 14 inci. În caz contrar, tractorul se va încărca în pământ.Cu toate acestea, nu puteți exagera cu dimensiunile. Diametrele mari ale roților vor îngreuna direcția. Situația poate fi corectată prin instalarea unui sistem de control hidraulic, care este complet îndepărtat de la utilajele agricole vechi.
Puteți asambla singur axa față dintr-o bucată de țeavă cu rulmenți montați. Alternativ, poate fi de asemenea scos de pe alte echipamente și plasat pe un tractor fără modificări.
Pentru a obține o absorbție bună a șocurilor, este recomandabil să instalați anvelope de 18 inchi pe puntea spate. Atașarea roților la butucii punții spate ale unui camion nu este dificilă. În primul rând, utilizați o râșniță sau un tăietor pentru a tăia partea centrală a discului în care se află găurile de montare. Aceeași parte, tăiată doar din discul unei mașini ZIL-130, este sudată în acest loc.
Instalarea direcției
Pentru rupere, volanul este potrivit pentru orice autoturism. Dar pentru a crește manevrabilitatea echipamentului, este indicat să instalați hidraulic. Va facilita controlul tractorului. Întregul sistem este îndepărtat din vechile utilaje agricole. Veți avea nevoie și de o pompă de ulei, care este antrenată de motor. Este optim să vă asigurați că roțile arborelui principal sunt controlate printr-o cutie de viteze. În fotografie vă sugerăm să urmăriți desenele principalelor unități de control.
La instalarea direcției, este important să nu uitați să instalați frâna cu tambur hidromecanic. Este conectat la pedală folosind o tijă.
Când toate componentele principale sunt gata, începem să proiectăm unitatea. Adică echipează locul de muncă al șoferului prin instalarea unui scaun reglabil. Copertina cabinei de vară poate fi atașată la cei patru stâlpi sudați.Motorul și toate celelalte componente sunt ascunse sub o carcasă de oțel pentru siguranță. Poate fi îndoit din oțel galvanizat. Pentru munca de noapte, tractorul este echipat cu faruri. Trebuie doar să reglați spațiul de pe cadru pentru baterie.
Așa se montează un mini-tractor Fractură de bricolaj din piese de schimb vechi. În cuvinte, totul se face simplu, dar în realitate trebuie să investești multă muncă și răbdare.
