Conţinut
Beciurile pot fi împărțite în două tipuri: structuri independente și spații de depozitare sub clădire. Primul tip de subsol este acceptabil pentru proprietarii de curți private, deoarece un locuitor al orașului nu are posibilitatea de a-l construi lângă un bloc de apartamente. Al doilea tip este potrivit pentru toți oamenii. Chiar și în mediile urbane, depozitul poate fi amplasat sub balconul de la primul etaj. Dar dacă ai un garaj, atunci este cel mai bun loc pentru a organiza un subsol. Acum ne vom uita la cum să faceți o pivniță într-un garaj cu propriile mâini, vom atinge toate nuanțele alegerii unui material, precum și aranjarea internă corectă a depozitului.
Ce ar trebui să ia în considerare un proprietar de garaj înainte de a începe construcția unei pivnițe?
Fotografia prezintă un exemplu de garaj cu aspect de subsol. Aproximativ același desen trebuie schițat pe hârtie pentru a calcula cantitatea necesară de materiale de construcție. Schema trebuie să arate toate dimensiunile pivniței, locația intrării, punctele de ieșire ale conductelor de ventilație și punctul de intrare al cablului de iluminat artificial. În ceea ce privește dimensiunile depozitului, există cerințe standard pentru acestea, în care adâncimea este de 1,8 m și lățimea este de 2,5 m.Cu toate acestea, aceste standarde nu sunt întotdeauna respectate.
Atunci când se determină dimensiunile gropii pivniței, este important să se asigure că subsolul nu provoacă distrugerea elementelor portante ale garajului. Într-o astfel de structură, tavanul de la subsol este podeaua garajului. Aici trebuie să-i calculați rezistența, să selectați materialele optime pentru tavan și să nu uitați de impermeabilizare.
Amenajarea unei pivnițe este o chestiune personală pentru fiecare persoană, cu toate acestea, pentru familiarizare, puteți lua în considerare mai multe cerințe:
- Pentru a coborî în pivnița de sub garaj, se folosește de obicei o scară simplă. Ea este coborâtă prin trapa de intrare.
- Opțiunea de a instala o scări metalice staționare sau de a turna trepte din beton este potrivită pentru o pivniță într-un garaj mare. Aici trebuie să ținem cont că o astfel de coborâre va ocupa mult spațiu liber la subsol.
- Capacul trapei este realizat din material durabil, dar ușor. Trebuie să reziste la greutatea unei persoane dacă proprietarul o calcă brusc și, de asemenea, să se deschidă liber în lateral, fără niciun efort special.
Luând în considerare aceste recomandări, veți putea să sapi o pivniță confortabilă cu propriile mâini sub garaj.
Tipuri de subsoluri sub garaj
Sub garaj pot fi construite mai multe tipuri de pivnițe, dar toate diferă doar prin adâncimea lor. Am vorbit deja despre indicatorul standard. În practică, subsolurile sunt săpate la o adâncime de 1,6 până la 3 m.Într-o astfel de pivniță auto-construită puteți depozita orice provizii alimentare. O astfel de structură aparține unui tip de subsol complet îngropat.
Mai puțin populare sunt unitățile de depozitare semiîngropate sub garaj. Adâncimea lor este de maximum 1 m. Foarte rar este dotat un subsol suprateran. Pentru aceasta, pe podeaua garajului este săpată o mică groapă, unde este instalat un recipient de plastic cu capac. O pivniță semiîngropată și supraterană este potrivită dacă straturile înalte de apă subterană nu permit săparea unui subsol complet îngropat.
Un tip de pivniță încastrat este instalat sub un garaj mare mare. La urma urmei, construirea unui astfel de subsol sub o structură temporară este o prostie. În viitor, nu va fi posibil să-l mutați atunci când mutați garajul în altă locație. Dimensiunile depozitului îngropat sunt stabilite de proprietar la propria discreție. Cel mai adesea, este săpat la o adâncime de 2 m și o lățime de 2,5 m. Atunci când întocmește un proiect, este important să te gândești la cum să izolați pivnița din garaj, astfel încât conservele și legumele să nu înghețe iarna .
Cel mai bine este să începeți construcția unei instalații de depozitare în pământ înainte de începerea construcției garajului. Va trebui să săpați o groapă mare, iar pentru aceasta este mai bine să utilizați serviciile unui excavator. Dacă garajul a fost deja construit, tehnologia de construire a subsolului rămâne aceeași, doar gaura va trebui săpată manual cu o lopată.
Dacă alegerea a căzut totuși pe o pivniță adâncă, atunci trebuie să vă gândiți din nou la punctele importante:
- Trebuie să aflați de la autoritățile competente dacă este posibil să săpați o groapă de până la 3 m adâncime în zona în care este construit garajul.Acest lucru este deosebit de important pentru zonele urbane, unde un număr mare de cabluri diferite, conducte și alte comunicații sunt împletite în subteran.
- O pivniță complet îngropată, împreună cu fundația garajului, trebuie să aibă o hidroizolație fiabilă din apele subterane. De obicei, protecția completă poate fi organizată numai cu construcția simultană a ambelor obiecte. În plus, poate include un sistem de drenaj care drenează apele subterane departe de instalație. Dacă garajul a fost deja construit, hidroizolarea fiabilă a subsolului nu se poate face întotdeauna. Acest lucru amenință să submineze fundația și să distrugă ambele clădiri.
Dacă toate aceste cerințe sunt îndeplinite, puteți începe în siguranță să construiți o pivniță adâncă. La final, vom oferi câteva sfaturi utile:
- Într-o zonă în care există umiditate constantă în pământ, pereții depozitului sunt construiti din beton monolit. Este slab permeabil la umiditate și se caracterizează printr-o densitate ridicată.
- Atunci când un garaj este construit în același timp cu o pivniță, ar trebui să se acorde preferință unei fundații în bandă. Poate deveni parte din pereții depozitului.
- Într-o regiune cu precipitații reduse, precum și în zonele cu ape subterane adânci, este permisă construcția de pereți de depozitare din ardezie de azbociment.
Se pare că am acoperit toate punctele importante și acum putem începe să examinăm pas cu pas cum să construim corect un subsol sub un garaj.
Videoclipul vorbește despre pivnița din garaj:
Alegerea materialului potrivit
Cărămida, plăcile de beton armat, blocurile și piatra sălbatică sunt potrivite pentru construirea pereților în pivnița garajului. Puteți turna pereți monolitici de beton. Această opțiune este foarte fiabilă, dar necesită forță de muncă.Utilizarea plăcilor din beton armat este justificată în stadiul inițial de construcție, când încă nu există garaj, deoarece acestea pot fi instalate doar cu ajutorul unei macarale. Cel mai simplu mod de a construi pereți este din cărămidă roșie. Munca se poate face singur, fără asistenți. Chiar și o cărămidă folosită, care este prezentată în fotografie, va face.
Pentru a turna fundația veți avea nevoie de beton. Soluția gata făcută poate fi comandată la întreprindere, dar va costa mai mult. Dacă îl pregătiți singur, veți avea nevoie de ciment, nisip curat, piatră zdrobită sau pietriș. Cofrajele pentru turnarea betonului sunt realizate din plăci vechi sau placaj. Pâsla de acoperiș este ideală pentru hidroizolarea pereților, fundațiilor și pardoselilor. Dacă aveți fonduri suplimentare, puteți cumpăra o membrană. Pentru protecția împotriva înghețului, spuma de polistiren este cea mai potrivită pentru izolarea termică. În cel mai rău caz, te poți descurca cu vată minerală.
Pregătirea gropii, podelei și fundației
Construcția gropii arată astfel în etape:
- Mai întâi trebuie să săpați groapa în sine. Dacă faceți acest lucru manual sau folosind un excavator, depinde de preferințele proprietarului.
- Fundul gropii este compactat, apoi acoperit cu un strat de nisip și piatră zdrobită. Se efectuează o altă tamponare, după care se toarnă un strat subțire de beton lichid. Grosimea totală a bazei trebuie să fie de cel puțin 80 mm.
- Când betonul se întărește, podeaua este acoperită cu hidroizolație din două straturi de material de acoperiș. Marginile materialului ar trebui să iasă dincolo de limitele viitoarei fundații. Rosturile pâslei de acoperiș sunt suprapuse, lipindu-le împreună cu bitum topit. Pe viitor, deasupra hidroizolației poate fi turnată o șapă de beton, care va deveni podeaua pivniței.Pentru fiabilitate, o plasă de armare trebuie să fie înglobată în beton.
- Apoi, se instalează cofraje pe baza finisată a plăcilor, în interior este plasat un cadru de armare, după care încep să toarne fundația benzii.
Dacă se construiește de la zero o pivniță cu garaj, aranjarea fundului poate fi simplificată prin așezarea plăcilor din beton armat. Pentru a face acest lucru, fundul gropii este acoperit cu nisip și piatră zdrobită de 150 mm grosime. Plăcile sunt coborâte în groapă de o macara, încercând în același timp să le așeze cât mai la nivel posibil.
Ziduri
După ce fundația de bandă s-a întărit complet, iar acest lucru se va întâmpla nu mai devreme de o lună, cofrajul este îndepărtat. Pereții de pământ ai gropii sunt acoperiți cu pâslă de acoperiș. Marginile hidroizolației de pe suprafața gropii sunt presate cu cărămizi.
Acum puteți începe să așezați pereții. Nu contează ce blocuri au fost alese, așezarea începe de la colțuri. În același timp, suturile sunt bandajate între rânduri. Pentru a vă asigura că pereții sunt netezi, măsurătorile sunt luate cu o linie de nivel și plumb în timpul procesului.
Dacă se ia decizia de a construi pereți monolitici din beton, atunci va trebui să fie construit cofraje. De obicei este construit pe niveluri. Când betonul unei turnări se întărește puțin, cofrajul este îndepărtat și se efectuează o nouă turnare. Acest proces continuă până la nivelul solului.
Acoperirea pivniței și izolarea acesteia
Odată ce pereții subsolului sunt gata, este timpul să ne gândim la tavan. Apropo, în această etapă se realizează izolarea pivniței din garaj, deoarece pereții depozitului sunt protejați de frig de pământ, iar proprietarul va trebui să aibă grijă de tavan.
Trebuie să ne amintim că tavanul de la subsol este și podeaua garajului.Trebuie să suporte greutatea mașinii, plus o grămadă de piese de schimb, rafturi, etc. Este optim să folosiți o placă de beton armat pentru a acoperi depozitul. Orificiul pentru trapă este tăiat cu o râșniță. Rama de intrare este sudată dintr-un colț sau canal metalic. Balamalele sunt sudate pe el și trapa este atașată.
Acum ne vom da seama cum să izolăm o pivniță într-un garaj folosind diferite materiale. O opțiune bugetară este să folosești vată de sticlă. Dar mai întâi trebuie să impermeabilizați podeaua. Alternativ, masticul de bitum sau bitumul auto-topit la foc este potrivit. Întreaga placă de beton armat este acoperită cu o masă groasă, după care se așează vată de sticlă. Apoi, puteți așeza o podea din lemn în garaj.
Izolația ideală pentru o pivniță sub garaj este spuma de polistiren. Plăcile se fixează pe exteriorul fundației, pe interiorul tavanului, adică pe tavanul subsolului, și sunt atașate de pereți pe interior.
Instalarea ventilației la subsol
Ventilația în pivniță este necesară pentru a menține un microclimat optim, propice depozitării pe termen lung a produselor. Este mai ușor și mai ieftin să faci ventilație naturală. Pentru a face acest lucru, trebuie să instalați cel puțin două țevi. O conductă de aer va aduce aer proaspăt în camera de depozitare, iar o hotă de evacuare va fi creată de la cealaltă conductă către stradă.
O pivniță mare cu garaj poate fi dotată cu ventilație forțată. Un astfel de sistem îl va costa scump pe proprietar. Necesită instalarea de ventilatoare electrice, dezvoltarea unui proiect, iar pentru toate acestea va trebui să apelezi la specialiști.
Ventilația naturală se face independent. Pentru un exemplu clar, oferim două configurații de conducte de aer. Țevile de evacuare sunt fixate sub tavan în sine, dar deschiderile conductelor de aer de alimentare sunt situate la 100 mm deasupra podelei subsolului. Pe stradă, conductele de alimentare și de evacuare sunt instalate la 500 mm deasupra nivelului acoperișului. Toate conductele de aer sunt echipate cu capace care împiedică pătrunderea ploii și zăpezii în încăpere.
Acestea sunt toate secretele construirii unei pivnițe sub garaj. Când ambele camere sunt gata, începem amenajarea lor interioară.
