Conţinut
Dacă intenționați să transportați mărfuri cu un tractor cu mers pe jos, atunci nu vă puteți lipsi de o remorcă. Producătorii oferă o gamă largă de caroserii, de la modele simple până la basculante. Cu toate acestea, costul lor este destul de mare. Dacă aveți capacitatea de a efectua lucrări de sudare, o remorcă pt Tractor cu mers pe jos de bricolaj se poate face cu costuri minime.
Tipuri de remorci
Tractorul cu mers în spate este un echipament cu forță de tracțiune limitată. Nu puteți atașa necugetat vreo remorcă la ea și o încărcați atât cât permite înălțimea părților laterale ale caroseriei. În primul rând, alegerea remorcii pentru un tractor cu mers pe jos se realizează în funcție de dimensiunea și capacitatea de încărcare:
- Tractoarele ușoare cu mers pe jos sunt echipate cu un motor cu o putere de până la 5 CP. Cu. Pentru astfel de unități, dimensiunile optime ale remorcii sunt: lățime – 1 m, lungime – 1,15 m. Capacitate maximă de încărcare – până la 300 kg. Prețul unor astfel de remorci fabricate din fabrică variază de la 200 USD. e.
- Clasa de mijloc a tractoarelor cu mers pe jos este cea mai solicitată de proprietarii privați. Această tehnică este deja alimentată de un motor cu o putere mai mare de 5 litri. Cu. Aici sunt potrivite remorci cu o lățime de 1 m și o lungime de până la 1,5 m. În magazin, costul lor variază de la 250 USD. e.
- Tractoarele profesionale grele sunt echipate cu motoare cu o putere de 8 cai putere sau mai mult. Echipamentul este capabil să susțină o remorcă cu o lățime de 1,2 m și o lungime de 2 până la 3 m. Astfel de dimensiuni necesită un sprijin puternic, ceea ce se explică prin prezența a două osii. Prețul remorcilor fabricate din fabrică începe de la 500 USD. e. Când transportați mărfuri, nu puteți „strânge” tot ceea ce poate din tractorul. Suprasarcina severă cauzează supraîncălzirea motorului, însoțită de uzura rapidă a pieselor de lucru.
Alegerea remorcilor în funcție de tipul de design are o influență mai mare asupra confortului de utilizare:
- Cele mai ieftine de achiziționat și mai ușor de fabricat sunt modelele cu caroserie unibody. Laturile sunt fixate permanent pe fund și nu pot fi deschise în timpul descărcarii.
- Cea mai bună opțiune în ceea ce privește prețul/ușurința de fabricație este o remorcă cu laterale rabatabile. Mai mult, pe caroserie se poate deschide doar unul spate sau impreuna cu cele laterale. Astfel de modele sunt foarte convenabile atunci când transportați mărfuri mari, principalul lucru este că greutatea lor nu depășește limita permisă.
- Basculantele sunt mai scumpe și mai dificil de fabricat, dar sunt convenabile pentru descărcarea mărfurilor în vrac.
Știind ce tipuri de remorci există, vă puteți gândi la o opțiune mai potrivită pentru dvs.
Caracteristicile de proiectare ale remorcilor legate de capacitatea lor de transport
Înainte de a cumpăra o remorcă, trebuie să țineți cont de faptul că aceasta este atașată la tractorul de mers cu o bară de remorcare folosind un dispozitiv special de remorcare. Unitățile fabricate din fabrică au un mecanism de cuplare. Pe un model de casă, va trebui să faceți singur remorca către tractorul cu mers pe jos.
Atunci când alegeți un model, trebuie să țineți cont de caracteristicile de proiectare legate de capacitatea de încărcare:
- Basculantele proiectate pentru capacitate mare de încărcare sunt întotdeauna fabricate cu două osii, plus sunt echipate cu sistem hidraulic.
- Basculantele cu o singură axă proiectate pentru o capacitate de încărcare ușoară au o înclinare manuală a caroseriei. Pentru a face acest lucru, este plasat pe un cadru cu un centru de greutate deplasat.
- Orice tip de remorcă proiectată pentru o capacitate de încărcare mai mare de 350 kg este echipată cu frână mecanică. Când conduceți cu o încărcătură mare, nu va fi posibilă oprirea tractorului cu mers în spate folosind doar frâna originală.
După ce v-ați familiarizat cu toate nuanțele dispozitivului, puteți merge la magazin sau puteți începe să vă faceți propria remorcă.
Autoproducție a unei remorci pentru un tractor cu mers pe jos
Pentru meșteri și pasionați de tehnologie, vă sugerăm să vă familiarizați cu ghidul despre cum să faceți o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos din materialele disponibile la fermă. Să luăm ca exemplu un model uniaxial.
Elaborarea desenelor
Când faceți o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos, veți avea nevoie cu siguranță de desene. Ele pot fi găsite gata făcute. Fotografia prezintă o diagramă cu dimensiunile unei remorci cu o singură axă. Puteți să o luați ca standard sau să căutați pe Internet alte desene și apoi să le modificați.
Diagrama ar trebui să arate toate componentele structurale, precum și metodele de fixare a elementelor. E bine când știi să desenezi singur desene. Atunci vei putea să faci o astfel de remorcă cu care să lucrezi confortabil.
Fabricarea cadrului și caroseriei
Cadrul stă la baza remorcilor pentru tractoare cu transport pe jos. Setul de roți și caroseria în sine sunt atașate de el. Doar metalul este folosit pentru a o face.Cadrul este asamblat în următoarea ordine:
- Grătarul cadru în sine este sudat dintr-o țeavă de profil cu o secțiune transversală de 60x30 mm. Pentru a-i conferi rigiditate, cel puțin cinci traverse sunt sudate.
- La colțurile grilajului dreptunghiular sunt sudate rafturi din bucăți de țeavă. Laturile vor fi atașate de ele.
- Dedesubt, sub grila, sunt sudate doua suporturi pentru axa rotii si o bara de tractiune.
- Ramele laterale sunt sudate dintr-un colt cu o sectiune de 25x25 mm. Atașarea lor suplimentară la stâlpii de pe grilă depinde de tipul de caroserie selectat. Ramele laturilor de deschidere sunt asigurate cu balamale, iar cele staționare sunt pur și simplu sudate pe stâlpi și elemente de zăbrele.
Ca rezultat, ar trebui să aveți un cadru așa cum se arată în desenul prezentat.
Instalare set de roți
Două suporturi pentru setul de roți au fost sudate pe partea inferioară a cadrului. Acum trebuie să atașați axul la ele. Îl puteți scoate gata făcut dintr-o mașină sau îl puteți face singur. A doua opțiune va necesita butuci, rulmenți, roți cu discuri. Este mai bine să faceți axa în sine dintr-o tijă de oțel cu un diametru de cel puțin 30 mm. Principiul asamblarii setului de roți poate fi văzut în fotografie.
Garnitura caroseriei
Când scheletul remorcii este deja pe roți, puteți începe să înveliți corpul. Alegerea materialului pentru aceste lucrări este mică. Sunt potrivite doar două opțiuni: plăci sau tablă. În ceea ce privește lemnul, un astfel de corp nu va fi durabil. Plăcile pot fi protejate de umiditate prin impregnare și vopsire, dar în timpul operațiunilor de încărcare și descărcare nu poate fi exclusă posibilitatea deteriorării acestora.
Cea mai bună opțiune este tabla de oțel. Pentru a face partea inferioară a corpului, veți avea nevoie de metal cu o grosime de cel puțin 3 mm. Laturile pot fi acoperite cu fier cu o grosime de 1 mm. Unii meșteri au adaptat foi ondulate în aceste scopuri.
Corpul combinat va fi destul de bun.Pentru fund se mai folosește tablă de oțel, iar părțile laterale sunt acoperite cu plăci de 15 mm grosime. Există chiar și o opțiune pentru a face dungi detașabile. Cu patru panouri de scânduri, puteți construi rapid părțile laterale atunci când aveți nevoie să transportați o încărcătură ușoară, dar mare, într-o remorcă.
Videoclipul prezintă un exemplu de realizare a unei remorci cu basculantă pentru un tractor cu mers pe jos:
Realizarea unui cârlig de remorcă
Deci, în designul nostru, singurul lucru rămas neterminat este bara de tracțiune. Este necesar să se organizeze o unitate care să cupleze tractorul de mers în spate cu remorca. Fiecare unitate fabricată din fabrică are o unitate specială pentru instalarea unui plug și a altor atașamente. Remorca este conectată aici. Nu există o astfel de unitate pentru produsele de casă, așa că va trebui să faceți singur producția barei de remorcare pentru tractorul cu mers pe jos.
Fotografia prezintă un exemplu de cuplare a unei bare de tracțiune a remorcii cu un cârlig de remorcare standard realizat sub formă de suport. Cele două elemente sunt fixate cu un deget de oțel. Un suport similar poate fi instalat pe un tractor de casă. Apoi va fi posibil să instalați un plug, grapă și alte echipamente fabricate din fabrică.
Următoarea opțiune de cuplare este reprezentată de o legătură mobilă. T-ul mecanismului de remorcare este fixat la un capăt în interiorul bucșei pe rulmenți. Structura este sudată la bara de remorcare și conectată la tractorul cu același știft de oțel.
Un astfel de cârlig rotativ nu va funcționa pentru un plug și majoritatea altor unelte, dar remorca va fi ideală pentru a varia pe drumuri denivelate. Bara de remorcare se va roti din cauza lagărelor, ceea ce va scuti cârligul de la deformare.
Videoclipul demonstrează o opțiune de cuplare pentru tractorul cu mers pe jos MTZ:
Concluzie
În acest moment, aproape toate lucrările de asamblare a remorcii sunt finalizate. Rămâne doar echiparea scaunului șoferului.Este atașat de bară de tracțiune sau plasat în corp. Totul depinde de lungimea barei de remorcare, deoarece este necesar ca operatorul tractorului cu mers pe jos să aibă acces ușor la mânerele de comandă.
