Conţinut
Gazonele mari din apropierea casei necesită întreținere. Folosind o mașină de tuns iarba, puteți tăia rapid iarba, dând zonei un aspect îngrijit. Cu toate acestea, cumpărarea unui instrument este doar jumătate din luptă. Trebuie să știți să operați o mașină de tuns iarba, să o puteți porni corect, să reglați lamele și să o întrețineți.
Motive pentru care mașina dvs. de tuns iarba nu poate porni
Orice echipament necesită o manipulare atentă și respectarea regulilor de funcționare. Se pare că unealta, care funcționa când a fost testată în magazin, a încetat să mai pornească după livrarea la domiciliu sau după câteva zile de utilizare. Înainte de a contacta un centru de service, puteți încerca să rezolvați singur problema. Cauzele defecțiunilor sunt diferite pentru mașinile de tuns iarba pe benzină și electrice.
Este posibil ca o mașină de tuns iarba pe benzină să nu pornească din următoarele motive:
- În primul rând, înainte de a porni motorul, trebuie să verificați combustibilul din rezervor. O cantitate mică va crea aerisire în sistem, dar nici nu puteți umple rezervorul până la refuz. Când realimentați, trebuie să respectați marcajul nivelului maxim de combustibil.Dacă mașina de tuns iarna este trimisă pentru depozitare pe timp de iarnă, combustibilul trebuie golit, deoarece benzina tinde să se evapore. Alimentarea se face folosind o pâlnie. Nu porniți motorul până când benzina vărsată accidental nu s-a uscat pe piesele mașinii de tuns iarbă, pentru a evita aprinderea lichidului inflamabil.
- Adesea motorul mașinii de tuns iarba nu pornește deoarece utilizatorul nu știe cum să-l pornească corect. Înainte de a începe, utilizați pârghia pentru a seta viteza maximă, apoi utilizați un grund pentru a pompa benzina în carburator. Cablul de pornire este tras ușor spre el însuși, apoi este smucit brusc.
- După încercări nereușite de a porni motorul, puteți încerca să schimbați bujia. Adesea motivul stă tocmai acolo. Dacă nu aveți o bujie de rezervă la îndemână, iar cea veche este acoperită cu depuneri grele de carbon, trebuie curățată cu șmirghel cu granulație fină.
- Un filtru de aer înfundat duce la prepararea unui amestec de combustibil de proastă calitate, iar motorul începe să se blocheze sau nu pornește deloc. Problema poate fi corectată cu ușurință prin spălarea filtrului scos în benzină curată și apoi uscarea în aer. Filtrele de aer trebuie spălate la fiecare 25 de ore de funcționare, chiar dacă mașina de tuns iarba nu se blochează.
- Imediat după pornire, motorul se poate bloca din cauza unui piston sau arbore cotit blocat. După ce ați deșurubat bujia cu cordonul de pornire, trebuie să curățați motorul de mai multe ori. Poate că părțile mobile se vor dezvolta și problema va fi eliminată.
- Un nivel scăzut de ulei în carter poate face ca motorul să nu pornească.
Mașinile de tuns iarba electrice au, de asemenea, propriile lor probleme ușor de rezolvat:
- Un motiv comun pentru care motorul electric al unei mașini de tuns iarba nu funcționează poate fi lipsa energiei electrice sau tensiunea scăzută.Puteți afla dacă există curent în rețea folosind un indicator de șurubelniță, dar pentru a măsura tensiunea aveți nevoie de un multimetru.
- Cositoarea electrică este echipată cu protecție termică a motorului. Datorita orificiilor de ventilatie infundate cu iarba, protectia va functiona constant, impiedicand functionarea motorului electric. Problema poate fi rezolvată cu ușurință prin curățarea orificiilor de ventilație.
- Un comutator defect poate fi motivul pentru care motorul electric al mașinii de tuns iarba nu funcționează. Aici va trebui să contactați un centru de service sau să înlocuiți singur piesa ruptă.
Dacă niciunul dintre sfaturile enumerate mai sus nu v-a ajutat să porniți unitatea, nu trebuie să atingeți nimic altceva, dar este mai bine să contactați un specialist.
Videoclipul vorbește despre pregătirea mașinii de tuns iarba pentru pornire:
Ce ulei să alegeți și cum să-l umpleți într-o mașină de tuns iarba
Pentru a vă da seama ce tip de ulei necesită o mașină de tuns iarba pentru a funcționa, trebuie să cunoașteți tipul de motor al unității. Pentru motoarele în doi timpi există un ulei special diluat cu benzină într-o anumită proporție. Adică, amestecul de combustibil este pregătit. Mașinile de tuns iarba cu motor în patru timpi folosesc un ulei complet diferit și este turnat separat de benzină.
Designul motoarelor în doi și patru timpi este diferit. Fiecare unitate de operare necesită lubrifiant cu o anumită consistență. Ce ulei poate fi turnat în motor este reflectat în instrucțiunile de utilizare pentru mașina de tuns iarba.
Nu puteți acorda preferință uleiului doar pe baza costului său. Pretul depinde de ingredientele folosite.Uleiurile sunt minerale, semisintetice și sintetice. De la 5 la 15% în fiecare dintre ele există un loc pentru aditivi. Ele sunt responsabile pentru proprietățile de lubrifiere ale uleiului și capacitatea de a menține fluiditatea la temperaturi scăzute. Pentru fiecare tip de motor se produce ulei de o anumita vascozitate si cu aditivii necesari. La motoarele în patru timpi, uleiul este contaminat de lucrul pieselor de frecare, așa că este înlocuit la fiecare 50 de ore de motor.
Pregătirea amestecului și realimentarea unui motor în doi timpi
Motoarele în doi timpi nu funcționează cu benzină pură. Pentru ei va trebui să vă pregătiți propriul amestec de combustibil. Benzina trebuie folosită numai cu cifra octanică recomandată de producător. Nu este necesar să folosiți numai același ulei ca și mașina de tuns iarba. Orice marca va face, atata timp cat este un produs pentru motoare in doi timpi.
Orice manual de mașină de tuns iarba conține informații despre raportul dintre componentele amestecului de combustibil, adică ulei și benzină. De exemplu, pentru uleiul mineral, această cifră este de 1:35, dar acum este produsă rar pentru motoarele în doi timpi. Cel mai adesea, un produs sintetic se găsește la vânzare. Pentru a pregăti amestecul de combustibil, raportul este de 1:50.
Pregătirea amestecului de combustibil este destul de simplă. Benzina pură este turnată într-un recipient de măsurare și se adaugă o anumită cantitate de ulei folosind un dozator. În continuare, tot ce rămâne este să închideți ermetic capacul recipientului, să agitați lichidul și combustibilul va fi gata.Rămâne doar să folosiți o pâlnie pentru a turna amestecul preparat în rezervorul de benzină și puteți porni mașina de tuns iarba.
Pentru confortul pregătirii combustibilului, este convenabil să folosiți masa.
Alimentarea unei mașini de tuns iarba în 4 timpi
Multe mașini de tuns iarba cu roți sunt echipate cu un motor în patru timpi. Pentru o astfel de unitate nu este nevoie să pregătiți amestecul de combustibil. Uleiul este turnat într-un orificiu de umplere separat și este situat în carterul motorului. În rezervor se toarnă doar benzină pură, după care mașina de tuns iarbă este gata de utilizare.
Designul motorului de cosit în patru timpi nu prevede un filtru de ulei. Din cauza lipsei unui mecanism de curățare, uleiul se contamina rapid și necesită înlocuire după 50 de ore de funcționare. Întregul proces de înlocuire este simplu. Motorul este lăsat la ralanti aproximativ 15 minute pentru a se încălzi. Orificiul de scurgere este situat pe carter. Se inchide cu un dop cu filet. Mașina de tuns iarba este instalată în unghi față de orificiul de scurgere, se pune un recipient pentru a colecta uleiul uzat, apoi se deșurubează dopul. Când s-a scurs tot uleiul murdar, închideți bine dopul, așezați mașina de tuns iarba pe un loc plan și turnați ulei nou prin orificiul de umplere superior. Pentru motoarele în patru timpi, se folosește de obicei clasa 10W40. Verificați nivelul cu o joja. Când se atinge marcajul dorit, orificiul de umplere este închis ermetic cu un dop.
Videoclipul arată procesul de schimbare a uleiului într-o mașină de tuns iarba:
Reguli pentru lucrul cu o mașină de tuns iarba de la A la Z
Lucrul cu orice tehnologie necesită anumite abilități și obișnuirea cu ea. Dacă nu ați mai trebuit să vă ocupați niciodată de funcționarea unei mașini de tuns iarba, este mai bine să citiți mai întâi instrucțiunile furnizate cu mașina. Te va ajuta să înțelegi scopul fiecărei pârghii, apoi tot ce ai învățat poate fi consolidat prin practică.
Gazonul trebuie ales să fie plat și fără găuri sau denivelări. Când dimensiunile mașinii de tuns iarba sunt bine simțite, puteți începe să încercați să tundeți iarba de diferite înălțimi și să învățați să evitați obstacolele.
Lucrul începe cu pornirea motorului
Deci, mașina de tuns iarba este plină cu ulei și benzină, nu curge nimic nicăieri, să trecem la prima funcționare de probă a motorului:
- Primul lucru de făcut înainte de a porni motorul mașinii de tuns iarba este să verificați poziția butonului de viteză. Dacă transmisia este cuplată, aceasta trebuie decuplată, altfel, de îndată ce pornește motorul, mașina de tuns iarbă va începe să se miște singură.
- Cu contactul oprit, utilizați demarorul sau cablul de înfășurare (totul depinde de designul mașinii de tuns iarba) pentru a roti arborele motorului. Clapeta de aer este în poziția deschis.
- Următorii pași constau în pornirea contactului și închiderea șocului. Demarorul mașinii de tuns iarba este pornit folosind un buton. Dacă motorul are un cablu de înfășurare, acesta trebuie tras brusc spre tine.
- Dacă, după mai multe încercări eșuate, motorul nu pornește, opriți contactul, deschideți clapeta de aer și faceți mai multe pompe la ralanti pentru a purja camera de ardere.
- După ce ați terminat cu purjare, repetați aceiași pași ca și ultima dată la pornirea motorului.
Când motorul mașinii de tuns iarba a pornit cu succes, acesta funcționează monoton fără smucituri, folosește maneta de viteză pentru a seta poziția cu viteza dorită și începe să se miște.
Reglarea înălțimii de tăiere a ierbii
Pentru a atinge înălțimea necesară de tăiere a gazonului, mașina de tuns iarba are o pârghie specială care vă permite să ridicați și să coborâți lamele. În funcție de model, pot exista două pârghii și numărul de trepte este diferit. De exemplu, reglarea în 7 trepte vă permite să reglați înălțimea de tăiere de la 20 la 70 mm.
Trebuie avut în vedere că iarba moale este mai ușor de cosit cu o poziție joasă a lamei. Pentru iarba dură, lamele vor trebui ridicate și corpul mașinii de tuns iarbă ajustat pentru a se înclina înainte. Schimbarea unghiului corpului compensează deformarea mașinii de tuns iarba atunci când apăsați puternic pe mâner. La mașinile de tuns iarba cu tracțiune față, nu înclinați corpul înainte, altfel mașina va lăsa în spate goluri de iarbă netăiată.
Reglăm mânerul mașinii de tuns iarbă în funcție de înălțimea dumneavoastră
Pentru ca tăierea ierbii să fie mai puțin obositoare, trebuie să reglați corect înălțimea mânerului mașinii de tuns iarba. Locația optimă a mânerului este la 3 cm deasupra centrului de greutate al corpului. Deși fiecare persoană selectează locația mânerului mașinii de tuns iarba în mod individual, în funcție de înălțimea și fizicul său. Există șuruburi speciale pe mâner pentru reglare.
Concluzie
Puteți tăia iarba fără prea mult efort. Mașina de tuns iarba ar trebui să se miște singură pe gazon, trebuie doar controlată. În zonele dificile, este mai bine să comutați la viteze mai mici; schimbați direcția de mișcare prin mișcarea lină a mânerului la stânga sau la dreapta. Efortul excesiv din partea unei persoane în timpul lucrului va duce la uzura rapidă a transmisiei și deformarea cuțitului pe sol.
